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「卡特蘭國鐵」:修訂間差異

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== 歷史 ==
== 歷史 ==
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<nowiki>*</nowiki>11月-2月在濱局管內限速285
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=== 普速客貨運混合幹線 ===
=== 普速客貨運混合幹線 ===
普速客貨運混合幹線是指運營時速200km/h以下的鐵路,全國普速客貨運長達約2萬公里。
普速客貨運混合幹線是指運營時速200km/h以下的鐵路,全國普速客貨運長達約2萬公里。
=== 通勤幹線 ===
通勤幹線是指在城市內部或者城際之間,運營時速160km/h以下的、以通勤為主要任務的鐵路,全國通勤幹線長達約8000公里。
=== 磁浮幹線 ===
目前正在興建京天磁浮幹線,最高運營速度可達600km/h。
== 列車 ==
=== 高速鐵路動車組 ===
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=== 普速鐵路內燃機車 ===
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=== 普速鐵路電力機車 ===
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=== 普速客車 ===
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=== 普速鐵路動車組 ===
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=== 通勤鐵路(市域城際)列車 ===
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=== 通勤鐵路(城內通勤)列車 ===
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== 準點率 ==
== 準點率 ==
卡特蘭國鐵是全球唯一一個以秒計算時差和發佈運行圖的鐵路系統,且準點率極高,準點率常年在99.3%。根據卡特蘭國鐵的標準,「準點」的定義為誤差不超過59秒。
卡特蘭國鐵是全球唯一一個以秒計算時差和發佈運行圖的鐵路系統,且準點率極高,準點率常年在99.3%。根據卡特蘭國鐵的標準,「準點」的定義為誤差不超過30秒。
 
然而,由於卡特蘭幅員遼闊,鐵路服務在部分地區很有可能受天氣狀況影響,可能產生延誤、取消甚至取消班次。
 
整體而言,卡特蘭國鐵的準點率是極高的。


== 備註 ==
== 備註 ==
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== 參見 ==
== 參見 ==
[[卡特蘭民主共和國]]鐵路運輸
[[大京地鐵]]
[[天海地鐵]]

於 2026年8月6日 (四) 01:13 的修訂

卡特蘭國家鐵路
-{Catland National Railway}-
曾用名 卡特蘭民主共和國鐵道部
公司類型 國有企業
成立

2022年7月26日(現實中)

1875年6月30日(架空虛構)
總部

卡特蘭民主共和國

大京直轄市西城區二環道189號
標語口號 交通強國,鐵路先行
業務範圍 卡特蘭全國

卡特蘭國鐵(Catland Railway,簡稱CR),全稱卡特蘭國家鐵路(Catland National Railway),是卡特蘭民主共和國的國有鐵路系統。卡特蘭國鐵營業里程長達約19.3萬公里,其中高鐵營業里程長達約2.5萬公里,城市通勤鐵路運營里程長達約8000公里,是微國規模最為龐大的鐵路系統之一。

歷史

鐵路局

卡特蘭國鐵分為11個鐵路局,每個鐵路局的管轄範圍通常都是本省,但有個別鐵路局例外。

鐵路局 簡稱 管轄範圍
大京鐵路局 京局 大京直轄市、本州省和京南省
天海鐵路局 天局 天海直轄市和天海自治區
南河鐵路局 南局 南河自治區
洛陽鐵路局 洛局 山南省
漢陽鐵路局 漢局 山北省
近南鐵路局 近局 近海省
豫州鐵路局 豫局 蘇南省
台山鐵路局 溯局 蘇北省
濱州鐵路局 東局 近東省
熙州鐵路局 熙局 中熙省
瀾滄鐵路局 滇局 劍南省、遵川省

線路

現時,卡特蘭國鐵營業里程長達約19.3萬公里,其中高鐵營業里程長達約2.5萬公里,城市通勤鐵路運營里程長達約8000公里,是微國規模最為龐大的鐵路系統之一。以下是卡特蘭國鐵營運中的主要線路。

高速幹線(高鐵)

高速幹線是指運營時速300km/h以上的高速鐵路,其中,連結首都大京和最大城市天海的京天本線是卡特蘭最繁忙的高速幹線。

線路別 線路區間 長度(km) 設計時速(km/h) 運營時速(km/h)
京天本線 大京—天海 2100 450 400
天南本線 天海—南河 624 450 400
京南天線 大京—南河—天海 3185 450 400
京近本線 大京—近南 931 450 400
京中近本線 主線:大京—近南

支線:南宋—海京

主線:1276

支線:381

400 主線:350

支線:300

京劍本線 大京—瀾滄 3236 400 350
京東本線 大京—濱州 2789 400 350

*11月-2月在濱局管內限速285

京遵本線 大京—遵州 2565 400 350
京大線 主線:大京—大同

支線:大京—台山

主線:610

支線:592

350 300
京西線 大京—洛陽—瀾滄—濱州 4210 400 350
溯南線 主線:台山—海京—近南

支線:倉山—瀾滄

主線:1845

支線:611

400 350

普速客運幹線(普鐵)

普速客運幹線是指運營時速200km/h以下的客運鐵路,全國普速客運長達約8萬公里。

普速貨運幹線

普速貨運幹線是指運營時速200km/h以下的貨運鐵路,全國普速貨運長達約4萬公里。

普速客貨運混合幹線

普速客貨運混合幹線是指運營時速200km/h以下的鐵路,全國普速客貨運長達約2萬公里。

通勤幹線

通勤幹線是指在城市內部或者城際之間,運營時速160km/h以下的、以通勤為主要任務的鐵路,全國通勤幹線長達約8000公里。

磁浮幹線

目前正在興建京天磁浮幹線,最高運營速度可達600km/h。

列車

高速鐵路動車組

[1](已退役)

ER200(已退役)

DJJ1(已退役)

DJJ2(已退役)

CR300AF

CR300BF

CRH380A

CRH380B

CRH380C

CRH380D

CR400AF

CR400BF

CR450AF

CR450BF

普速鐵路內燃機車

DF7

DF8

DF9

DF11

DF12

ND4

NJ2

普速鐵路電力機車

SS1

SS2

SS3

SS4

SS5

SS6

SS7

SS8

SS9

DJ1

HXD1

HXD2

HXD3

普速客車

22

25

普速鐵路動車組

CRH1

CRH2

CRH6

CJ1

通勤鐵路(市域城際)列車

CJ6

D1

Serie SFE

通勤鐵路(城內通勤)列車

HCMT

3000

311000

331000

361000

準點率

卡特蘭國鐵是全球唯一一個以秒計算時差和發佈運行圖的鐵路系統,且準點率極高,準點率常年在99.3%。根據卡特蘭國鐵的標準,「準點」的定義為誤差不超過30秒。

然而,由於卡特蘭幅員遼闊,鐵路服務在部分地區很有可能受天氣狀況影響,可能產生延誤、取消甚至取消班次。

整體而言,卡特蘭國鐵的準點率是極高的。

備註

如非特別提及,所有內容均為架空資料。

參見

卡特蘭民主共和國鐵路運輸

大京地鐵

天海地鐵