「卡特蘭國鐵」:修訂間差異
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1875年6月30日(架空虛構)|location_country=[[File:Flag of catland.png|29px]][[卡特蘭民主共和國]]|location=[[大京]]直轄市西城區二環道189號|website=|logo_alt=附註:卡特蘭國鐵的路徽同現實中國鐵路相同|logo_padding=附註:卡特蘭國鐵的路徽同現實中國鐵路相同|logo_caption=附註:卡特蘭國鐵的路徽同現實中國鐵路相同|area_served=卡特蘭全國}}'''卡特蘭國鐵'''(Catland Railway,簡稱CR),全稱'''卡特蘭國家鐵路'''(Catland National Railway),是[[卡特蘭民主共和國]]的國有鐵路系統。卡特蘭國鐵營業里程長 | 1875年6月30日(架空虛構)|location_country=[[File:Flag of catland.png|29px]][[卡特蘭民主共和國]]|location=[[大京]]直轄市西城區二環道189號|website=|logo_alt=附註:卡特蘭國鐵的路徽同現實中國鐵路相同|logo_padding=附註:卡特蘭國鐵的路徽同現實中國鐵路相同|logo_caption=附註:卡特蘭國鐵的路徽同現實中國鐵路相同|area_served=卡特蘭全國|company_type=國有企業|company_slogan=交通強國,鐵路先行}}'''卡特蘭國鐵'''(Catland Railway,簡稱CR),全稱'''卡特蘭國家鐵路'''(Catland National Railway),是[[卡特蘭民主共和國]]的國有鐵路系統。卡特蘭國鐵營業里程長達約19.3萬公里,其中高鐵營業里程長達約2.5萬公里,城市通勤鐵路運營里程長達約8000公里,是微國規模最為龐大的鐵路系統之一。 | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
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|瀾滄鐵路局 | |瀾滄鐵路局 | ||
|滇局 | |滇局 | ||
|劍南省 | |劍南省、遵川省 | ||
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== 線路 == | == 線路 == | ||
現時,卡特蘭國鐵營業里程長達約19.3萬公里,其中高鐵營業里程長達約2.5萬公里,城市通勤鐵路運營里程長達約8000公里,是微國規模最為龐大的鐵路系統之一。以下是卡特蘭國鐵營運中的主要線路。 | |||
=== 高速幹線(高鐵) === | |||
高速幹線是指運營時速300km/h以上的高速鐵路,其中,連結首都[[大京]]和最大城市[[天海]]的京天本線是卡特蘭最繁忙的高速幹線。 | |||
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!線路別 | |||
!線路區間 | |||
!長度(km) | |||
!設計時速(km/h) | |||
!運營時速(km/h) | |||
|- | |||
|京天本線 | |||
|大京—天海 | |||
|2100 | |||
|450 | |||
|400 | |||
|- | |||
|天南本線 | |||
|天海—南河 | |||
|624 | |||
|450 | |||
|400 | |||
|- | |||
|京南天線 | |||
|大京—南河—天海 | |||
|3185 | |||
|450 | |||
|400 | |||
|- | |||
|京近本線 | |||
|大京—近南 | |||
|931 | |||
|450 | |||
|400 | |||
|- | |||
|京中近本線 | |||
|主線:大京—近南 | |||
支線:南宋—海京 | |||
|主線:1276 | |||
支線:381 | |||
|400 | |||
|主線:350 | |||
支線:300 | |||
|- | |||
|京劍本線 | |||
|大京—瀾滄 | |||
|3236 | |||
|400 | |||
|350 | |||
|- | |||
|京東本線 | |||
|大京—濱州 | |||
|2789 | |||
|400 | |||
|350 | |||
<nowiki>*</nowiki>11月-2月在濱局管內限速285 | |||
|- | |||
|京遵本線 | |||
|大京—遵州 | |||
|2565 | |||
|400 | |||
|350 | |||
|- | |||
|京大線 | |||
|主線:大京—大同 | |||
支線:大京—台山 | |||
|主線:610 | |||
支線:592 | |||
|350 | |||
|300 | |||
|- | |||
|京西線 | |||
|大京—洛陽—瀾滄—濱州 | |||
|4210 | |||
|400 | |||
|350 | |||
|- | |||
|溯南線 | |||
|主線:台山—海京—近南 | |||
支線:倉山—瀾滄 | |||
|主線:1845 | |||
支線:611 | |||
|400 | |||
|350 | |||
|} | |||
=== 普速客運幹線(普鐵) === | |||
普速客運幹線是指運營時速200km/h以下的客運鐵路,全國普速客運長達約8萬公里。 | |||
=== 普速貨運幹線 === | |||
普速貨運幹線是指運營時速200km/h以下的貨運鐵路,全國普速貨運長達約4萬公里。 | |||
=== 普速客貨運混合幹線 === | |||
普速客貨運混合幹線是指運營時速200km/h以下的鐵路,全國普速客貨運長達約2萬公里。 | |||
=== 通勤幹線 === | |||
通勤幹線是指在城市內部或者城際之間,運營時速160km/h以下的、以通勤為主要任務的鐵路,全國通勤幹線長達約8000公里。 | |||
=== 磁浮幹線 === | |||
目前正在興建京天磁浮幹線,最高運營速度可達600km/h。 | |||
== 列車 == | |||
=== 高速鐵路動車組 === | |||
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<s>[https://zh.wikipedia.org/wiki/ER200%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84 ER200](已退役)</s> | |||
<s>[https://zh.wikipedia.org/wiki/DJJ1%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84 DJJ1](已退役)</s> | |||
<s>[https://zh.wikipedia.org/wiki/DJJ2%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84 DJJ2](已退役)</s> | |||
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[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%8D%E5%85%B4%E5%8F%B7CR400AF%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84 CR400AF] | |||
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[[wikipedia:China_Railway_CR450AF#p-lang|CR450AF]] | |||
[[wikipedia:China_Railway_CR450BF|CR450BF]] | |||
=== 普速鐵路內燃機車 === | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9C%E9%A3%8E7%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 DF7] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9C%E9%A3%8E8%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 DF8] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9C%E9%A3%8E9%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 DF9] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9C%E9%A3%8E11%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 DF11] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%9C%E9%A3%8E12%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 DF12] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/ND4%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 ND4] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/NJ2%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 NJ2] | |||
=== 普速鐵路電力機車 === | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%B6%E5%B1%B11%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E6%9C%BA%E8%BD%A6 SS1] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%B6%E5%B1%B12%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E6%9C%BA%E8%BD%A6 SS2] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%B6%E5%B1%B13%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E5%8A%9B%E6%A9%9F%E8%BB%8A SS3] | |||
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[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%B6%E5%B1%B15%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E6%9C%BA%E8%BD%A6 SS5] | |||
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[https://zh.wikipedia.org/wiki/DJ1%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E6%9C%BA%E8%BD%A6 DJ1] | |||
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=== 普速客車 === | |||
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=== 普速鐵路動車組 === | |||
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=== 通勤鐵路(市域城際)列車 === | |||
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[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%BF%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%93%81%E5%8D%81%E5%85%AB%E5%8F%B7%E7%BA%BF%EF%BC%8F%E4%BA%8C%E5%8D%81%E4%BA%8C%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E5%88%97%E8%BD%A6 D1] | |||
[https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_SFE/SFD Serie SFE] | |||
[[wikipedia:British_Rail_Class_377|377]] | |||
[[wikipedia:British_Rail_Class_379|379]] | |||
[[wikipedia:British_Rail_Class_387|387]] | |||
[[wikipedia:Gautrain#Rolling_stock|Gautrain]] | |||
=== 通勤鐵路(城內通勤)列車 === | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%AE%B9%E9%87%8F%E5%9C%B0%E9%93%81%E5%88%97%E8%BD%A6 HCMT] | |||
[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%A9%E5%9B%BD%E9%93%81%E9%81%93%E5%85%AC%E7%A4%BE3000%E7%B3%BB%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84 3000] | |||
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== 準點率 == | == 準點率 == | ||
卡特蘭國鐵是全球唯一一個以秒計算時差和發佈運行圖的鐵路系統,且準點率極高,準點率常年在99.3%。根據卡特蘭國鐵的標準,「準點」的定義為誤差不超 | 卡特蘭國鐵是全球唯一一個以秒計算時差和發佈運行圖的鐵路系統,且準點率極高,準點率常年在99.3%。根據卡特蘭國鐵的標準,「準點」的定義為誤差不超過30秒。 | ||
然而,由於卡特蘭幅員遼闊,鐵路服務在部分地區很有可能受天氣狀況影響,可能產生延誤、取消甚至取消班次。 | |||
整體而言,卡特蘭國鐵的準點率是極高的。 | |||
== 視覺設計 == | |||
卡特蘭國鐵的視覺設計整體沿用GK和[https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%90%B5%E9%81%93 JR東日本]風格。[[檔案:0001.jpg|縮圖|卡特蘭國鐵的入口標識]] | |||
[[檔案:12345.jpg|縮圖|站台上的屏幕(1)]] | |||
[[檔案:12346.jpg|縮圖|站台上的屏幕(2)]] | |||
[[檔案:12347.jpg|縮圖|車廂內的LCD屏幕]] | |||
[[檔案:12348.jpg|縮圖|車廂內的座位標識,以及車廂連接處的大屏幕]] | |||
[[檔案:12349.jpg|縮圖|車廂內的標識]] | |||
[[檔案:12310.jpg|縮圖|安全、危險警告和行為規範標識]] | |||
== 標語 == | |||
<blockquote>交通強國,鐵路先行 | |||
—卡特蘭鐵路官方標語</blockquote> | |||
<blockquote>效率為王,人民至上 | |||
—卡特蘭民主共和國主席 [[Niguolaia]]</blockquote> | |||
== 備註 == | == 備註 == | ||
| 第66行: | 第305行: | ||
== 參見 == | == 參見 == | ||
[[卡特蘭民主共和國]]鐵路運輸 | |||
[[大京地鐵]] | |||
[[天海地鐵]] | |||
於 2026年8月6日 (四) 10:56 的最新修訂
| 卡特蘭國家鐵路 | |
|---|---|
| -{Catland National Railway}- | |
|
附註:卡特蘭國鐵的路徽同現實中國鐵路相同 | |
| 曾用名 | 卡特蘭民主共和國鐵道部 |
| 公司類型 | 國有企業 |
| 成立 |
2022年7月26日(現實中) 1875年6月30日(架空虛構) |
| 總部 | 大京直轄市西城區二環道189號 |
| 標語口號 | 交通強國,鐵路先行 |
| 業務範圍 | 卡特蘭全國 |
卡特蘭國鐵(Catland Railway,簡稱CR),全稱卡特蘭國家鐵路(Catland National Railway),是卡特蘭民主共和國的國有鐵路系統。卡特蘭國鐵營業里程長達約19.3萬公里,其中高鐵營業里程長達約2.5萬公里,城市通勤鐵路運營里程長達約8000公里,是微國規模最為龐大的鐵路系統之一。
歷史
鐵路局
卡特蘭國鐵分為11個鐵路局,每個鐵路局的管轄範圍通常都是本省,但有個別鐵路局例外。
| 鐵路局 | 簡稱 | 管轄範圍 |
|---|---|---|
| 大京鐵路局 | 京局 | 大京直轄市、本州省和京南省 |
| 天海鐵路局 | 天局 | 天海直轄市和天海自治區 |
| 南河鐵路局 | 南局 | 南河自治區 |
| 洛陽鐵路局 | 洛局 | 山南省 |
| 漢陽鐵路局 | 漢局 | 山北省 |
| 近南鐵路局 | 近局 | 近海省 |
| 豫州鐵路局 | 豫局 | 蘇南省 |
| 台山鐵路局 | 溯局 | 蘇北省 |
| 濱州鐵路局 | 東局 | 近東省 |
| 熙州鐵路局 | 熙局 | 中熙省 |
| 瀾滄鐵路局 | 滇局 | 劍南省、遵川省 |
線路
現時,卡特蘭國鐵營業里程長達約19.3萬公里,其中高鐵營業里程長達約2.5萬公里,城市通勤鐵路運營里程長達約8000公里,是微國規模最為龐大的鐵路系統之一。以下是卡特蘭國鐵營運中的主要線路。
高速幹線(高鐵)
高速幹線是指運營時速300km/h以上的高速鐵路,其中,連結首都大京和最大城市天海的京天本線是卡特蘭最繁忙的高速幹線。
| 線路別 | 線路區間 | 長度(km) | 設計時速(km/h) | 運營時速(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 京天本線 | 大京—天海 | 2100 | 450 | 400 |
| 天南本線 | 天海—南河 | 624 | 450 | 400 |
| 京南天線 | 大京—南河—天海 | 3185 | 450 | 400 |
| 京近本線 | 大京—近南 | 931 | 450 | 400 |
| 京中近本線 | 主線:大京—近南
支線:南宋—海京 |
主線:1276
支線:381 |
400 | 主線:350
支線:300 |
| 京劍本線 | 大京—瀾滄 | 3236 | 400 | 350 |
| 京東本線 | 大京—濱州 | 2789 | 400 | 350
*11月-2月在濱局管內限速285 |
| 京遵本線 | 大京—遵州 | 2565 | 400 | 350 |
| 京大線 | 主線:大京—大同
支線:大京—台山 |
主線:610
支線:592 |
350 | 300 |
| 京西線 | 大京—洛陽—瀾滄—濱州 | 4210 | 400 | 350 |
| 溯南線 | 主線:台山—海京—近南
支線:倉山—瀾滄 |
主線:1845
支線:611 |
400 | 350 |
普速客運幹線(普鐵)
普速客運幹線是指運營時速200km/h以下的客運鐵路,全國普速客運長達約8萬公里。
普速貨運幹線
普速貨運幹線是指運營時速200km/h以下的貨運鐵路,全國普速貨運長達約4萬公里。
普速客貨運混合幹線
普速客貨運混合幹線是指運營時速200km/h以下的鐵路,全國普速客貨運長達約2萬公里。
通勤幹線
通勤幹線是指在城市內部或者城際之間,運營時速160km/h以下的、以通勤為主要任務的鐵路,全國通勤幹線長達約8000公里。
磁浮幹線
目前正在興建京天磁浮幹線,最高運營速度可達600km/h。
列車
高速鐵路動車組
O(已退役)
ER200(已退役)
DJJ1(已退役)
DJJ2(已退役)
普速鐵路內燃機車
普速鐵路電力機車
普速客車
普速鐵路動車組
通勤鐵路(市域城際)列車
通勤鐵路(城內通勤)列車
準點率
卡特蘭國鐵是全球唯一一個以秒計算時差和發佈運行圖的鐵路系統,且準點率極高,準點率常年在99.3%。根據卡特蘭國鐵的標準,「準點」的定義為誤差不超過30秒。
然而,由於卡特蘭幅員遼闊,鐵路服務在部分地區很有可能受天氣狀況影響,可能產生延誤、取消甚至取消班次。
整體而言,卡特蘭國鐵的準點率是極高的。
視覺設計
卡特蘭國鐵的視覺設計整體沿用GK和JR東日本風格。







標語
交通強國,鐵路先行 —卡特蘭鐵路官方標語
效率為王,人民至上 —卡特蘭民主共和國主席 Niguolaia
備註
如非特別提及,所有內容均為架空資料。
參見
卡特蘭民主共和國鐵路運輸